Амортисьорният отвор и портът на пилотния клапан образуват хидравлична полумостова верига, чиято функция е, че когато пружината към порта на клапана се отвори, хидравличното масло тече през демпфериращия отвор към порта на пилотния клапан и накрая се влива в порт за връщане на масло. Когато хидравличното масло тече през отвора за амортизиране, ще има спад на налягането и налягането преди и след влизане в отвора за амортизиране ще има разлика в налягането, двата сигнала за налягане са директно към горния и долния край на главната макара на предпазния клапан, разликата в налягането, умножена по площта на основната макара, тоест за преодоляване на хидравличната задвижваща сила на пружинната пружина на основната макара, така че основната макара да се движи, да напусне порта на клапана и да започне да прелива.
Накратко, ролята на амортизационния отвор е да накара хидравличното масло, протичащо през мястото, да създаде разлика в налягането и да използва разликата в налягането, за да контролира действието на главната макара. Амортисьорният отвор и портът на пилотния клапан образуват хидравлична полумостова верига, чиято функция е, че когато пружината към порта на клапана се отвори, хидравличното масло тече през демпфериращия отвор към порта на пилотния клапан и накрая се влива в порт за връщане на масло. Когато хидравличното масло тече през отвора за амортизиране, ще има спад на налягането и налягането преди и след влизане в отвора за амортизиране ще има разлика в налягането, двата сигнала за налягане са директно към горния и долния край на главната макара на предпазния клапан, разликата в налягането, умножена по площта на основната макара, тоест за преодоляване на хидравличната задвижваща сила на пружинната пружина на основната макара, така че основната макара да се движи, да напусне порта на клапана и да започне да прелива.
Накратко, ролята на амортизационния отвор е да накара хидравличното масло, протичащо през мястото, да създаде разлика в налягането и да използва разликата в налягането, за да контролира действието на главната макара.
